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¿Por qué los famosos se han decantado por vivir en La Moraleja?

Es una de las urbanizaciones más famosas y prestigiosas de España y posiblemente por esto muchos de los ‘nuevos ricos’ del mundo de la música o el deporte decidieron hace un tiempo hacerse con una casa en este oasis de riqueza situado al este de la localidad madrileña de Alcobendas. Y es que a pesar de que la urbanización ya cuenta con unos años de historia, aún hoy es posible palpar un aire de distinción que durante décadas las más destacadas personalidades del ‘papel couché’ han alimentado.

Es la urbanización de La Moraleja, un lujoso barrio residencial que, pese a no contar con más atractivos que las personas que han residido o residen en él, despierta curiosidad en aquellos que, precisamente por esto, consideran atractivo este punto específico del área metropolitana madrileña. Y es que no lo vamos a negar, los lugares vinculados con personajes populares llevan inherentes un cierto interés por ellos que hace que queramos conocerlos y sentirnos, por qué no, famosos por un día.

Historia significativa

Ya en el siglo XVIII La Moraleja interesó al rey Carlos III, monarca que la denominaría “Dehesa de la Moraleja” y la convertiría en uno de sus cuarteles. Más tarde, ya en el anterior siglo, también Franco dio a conocer La Moraleja, siendo entonces una finca privada del Conde de los Gaitanes a donde el caudillo iba a cazar. En 1946, por el contrario, se llevaría a cabo un plan de ordenación para que La Moraleja fuera reconvertida en un conjunto residencial de ciudad-jardín de más de 600 hectáreas de superficie.

Sin duda, si hay algo que caracteriza a La Moraleja es la cantidad de espacios verdes que la forman, llegando hasta incluso el 70%. Un oasis al que se puede llegar con transporte público mediante las líneas de metro L1 y L2 y con  la línea de autobús 155.

El hecho de que hasta La Moraleja llegue el metro no debe hacernos pensar que esta urbanización podría ser como cualquier otra. Y es que desde la segunda mitad del siglo XX, numerosas personalidades del mundo del arte, la televisión y el deporte se trasladaron a La Moraleja atraídos por el lujo atribuido a la urbanización. José María García, Lola Flores, Rocío Jurado, Tita Cervera o David Beckham han vivido durante mucho o poco tiempo en La Moraleja.

Esta concentración de famosos hizo que fuera considerado el Hollywood español, motivo por el que La Moraleja tuvo que adecuarse a ese nuevo status que le había sido conferido.  La urbanización cuenta, por ejemplo, con cámaras de videovigilancia,  sistema de alarmas y un servicio de vigilancia de 24 horas. Además, la urbanización tiene el honor de poseer un propio centro comercial, restaurantes, clubes de tenis y de golf y cantidad de escuelas, siendo el área con más colegios privados de España.

Sin duda una verdadera ciudad en la que alquilar una casa puede costar entre los 6.000 y 14.000 euros el mes y comprarla, entre uno y ocho millones de euros. Más vale que, por el momento, nos conformemos con visitar La Moraleja en metro y volver a coger este transporte para desplazarnos hasta la más pura realidad…

Fotografía en Flickr

Este sí es un lugar de leyenda

Uno de los municipios más enigmáticos de la Comunidad de Madrid es Rascafría, localidad situada en el valle del Lozoya a poco más de una hora en coche del centro de la ciudad de Madrid. Ubicado a 1.200 metros sobre el nivel del mar, Rascafría es parte del Parque Natural de Peñalara, un auténtico paraíso de montaña en que la abundante vegetación, lagunas de origen glaciar e impresionantes cascadas sorprenden a cada paso del turista por la zona.

En su superficie, de 150,27 kilómetros cuadrados, pueden observarse algunas de las construcciones más importantes de la zona, tales como el Monasterio de El Paular, un monasterio cartujo fundado en 1390 y que actualmente es una abadía benedictina, o el Puente del Perdón, construido por los monjes a mediados del siglo XVIII. Además, la arquitectura popular de Rascafría es propia de la sierra de Guadarrama, por lo que unido a los atractivos ya comentados, el municipio se convierte en uno de los destinos turísticos más valorados de la sierra madrileña.

Pueblo de leyenda

La belleza del pueblo y sus alrededores es incuestionable. Otra de las maravillas que pertenecen a Rascafría son, por ejemplo, sus cascadas, conocidas popular y oficialmente como las Cascadas del Purgatorio, situadas a seis kilómetros del Monasterio de El Paular y alabadas por su tamaño, de hasta 15 metros de altura. No obstante, no es la naturaleza o la arquitectura lo que hoy en día llama más la atención de Rascafría: numerosas leyendas giran en torno a este núcleo de población, algunas también atribuidas a demás localidades y, otras, mucho más desconocidas.

Leyenda del Tuerto Pirón

Quizás es la menos impactante aunque no por ello menos interesante. Ésta cuenta que en Rascafría vivía un bandolero, llamado Tuerto Pirón, que se escondía en un viejo olmo situado en plaza mayor de Rascafría y que se conservó hasta enero del 2000, cuando cayó por culpa de una nevada. A imagen y semejanza de Robin Hood, el bandolero robaba a los ricos para luego repartirlo entre los pobres del pueblo.

Leyenda de la Peña de la Mora

En esta ocasión, la protagonista de la leyenda es una mujer, una bella mora que pereció en tiempos de la reconquista en el interior de una peña de la zona, motivo por el que se la denominó de esta manera. La joven murió aguardando a su prometido, una espera en la que la mujer se lavaba cada mañana la cara con el agua del interior de la cueva.  De la mora se dice que hoy queda un rubí, escondido en algún rincón de la peña, que espera a que llegue su joven enamorado.

Leyenda del Carro del Diablo

La historia está relacionada con la construcción del acueducto de Segovia. Y es que la leyenda cuenta como la hija del Sacristán de Segovia vendió su alma al diablo para que, a cambio de no bajar todos los días a buscar agua a mucha distancia de su hogar, éste construyera un acueducto en una noche. Parece ser que cuando el diablo iba transportando la última piedra, empezó a amanecer de tal manera que quedó petrificado, constituyendo hoy día la roca de granito conocida como Carro del Diablo.

Fotografía de Wikipedia

No es la primera vez que alabamos la gastronomía española. A lo largo de toda la geografía puedes encontrar platos exquisitos que hacen que la nuestra sea una de las mejores gastronomías del mundo. Por ese motivo, para que refresques la memoria y conozcas algún plato nuevo, aquí viene un repaso de los platos más tipical spanish.

En la comunidad de Madrid el plato estrella es el cocido madrileño. Muchos menús en la capital presumen de tener en sus cartas con auténticos cocidos, y es que es el plato más representativo del lugar. Con los garbanzos como ingrediente principal, es un plato muy consistente y, por tanto, normalmente es plato único. Bueno, eso de único es relativo porque el verdadero cocido madrileño se sirve en tres tandas. Primero se sirve el caldo que resulta de la cocción de todos los ingredientes. Los garbanzos con verduras y patatas conforman el segundo, para dejar para lo último todas las carnes, tocinos y embutidos. Vamos, ¡que no te quedarás como hambre!

En el noroeste, en Asturias, encontramos otro plato consistente y más propio de los fríos días de invierno. Sin duda, hablamos de la famosa fabada asturiana, un potaje con alubias blancas cocidas y distintos ingredientes como el chorizo, la morcilla asturiana y cerdo.  Es posible comprarla enlatada, pero nada tiene que ver con la fabada asturiana recién hecha. Si te gustan los platos de cuchara seguro que no te decepcionará.

Mucho más ligero es uno de los platos típicos catalanes: el pan con tomate. Una receta simple, sencilla y al alcance de todos. Consiste en rebanadas de pan, a menudo de pages, con tomate untado, no cortado en rodajas, un chorrito de aceite y unos granitos de sal. Es un entrante perfecto, o el elemento principal de una comida para acompañar con quesos o embutidos. Fácil y con mucho sabor.

No podemos olvidar otros clásicos que ya hemos nombrado anteriormente, como la paella valenciana. Este plato, típico de la Comunidad Valenciana, tiene muchas variedades y si quieres saber su secreto no tienes más que recordar uno de los artículos que ya colgamos anteriormente.

¿Y qué decir de la tortilla de patatas? Se podría decir que no existe un plato más global y conocido en todo el territorio español, y de lo primero que te encuentras en los restaurantes que presumen de serlo en el extranjero. Dos de los ingredientes más simples, los huevos y las patatas, son la clave de este plato. Ahora bien, no es tarea fácil el hacerla. Hacer una buena tortilla de patatas, esponjosa y con altura, también tiene sus trucos.

Fotografía de wikipedia

Todos hemos comido alguna vez en un restaurante chino.  A veces para salir del paso, otras porque quizás somos apasionados de los manjares asiáticos.  No obstante, ¿te imaginas comiendo en el restaurante chino más grande de Europa? Sin duda, si solemos frecuentar este tipo de locales, conocerlo debería ser una obligación. Ya, ya sé lo que debes pensar: estará en Bruselas, Londres o Berlín, en alguna gran capital europea a miles de kilómetros de distancia.  Te equivocas, y es que  el Shangri-La, el restaurante chino en cuestión,  está situado en la localidad madrileña de Leganés, a pocos kilómetros de la capital española.

Las grandes dimensiones de Shangri-La han sido las causantes de que el emplazamiento de este restaurante chino se tuviera que hacer en un polígono industrial de esta localidad madrileña, más concretamente en la calle Severo Ochoa de Leganés. Justo a esta calle se puede acceder caminando desde la estación Casa del Reloj de la línea 12 del metro. Aunque este paseo se puede demorar hasta los 15 minutos, un tiempo antes ya podrás ver el inmenso Shangri-La.

De hecho, lo que contemplarás ya desde lejos no será un clásico edificio con tradicionales ventanas y simple fachada. La construcción del restaurante chino Shangri-La se realizó imitando a la de una pagoda, es decir, un edificio de varios niveles común en algunos países asiáticos. Éstas se edificaron  mayoritariamente con fines religiosos, por lo que suelen construirse próximas a templos budistas. En un polígono como éste, sin embargo, pocos templos pueden encontrarse alrededor, a menos que se considere el Corte Inglés como el gran templo de la moda.

 Nada más entrar en Shangri-La se podrá ver uno de los salones más grandes, el buffet ‘wok’, en el que se podrá comer por 14,95 euros aunque sin el IVA y bebidas incluidas. Ni más ni menos que en 17 salones más –son 18 en total-  podrás comer o cenar, cada uno, además, con una estética diferente. Para acceder al piso superior no te molestes en buscar las clásicas escaleras puesto que sólo encontrarás unas mecánicas, como si de un centro comercial se tratara. Un salón más clásico y elegante  y otros más privados, orientados a las reuniones de negocios,  son otras zonas que incluye el restaurante chino más grande de Europa.

Números de récord

Además de los 18 salones y la gran cantidad de comida que podrás degustar en Shangri-La, es destacable resaltar las cifras que avalan el récord  que ha conseguido este restaurante. A parte de los 2,5 kilómetros que mide esta pagoda, impacta la cantidad de personas que pueden comer en el restaurante, 800, además de los 30 cocineros, más de 20 camareros y 13 cuartos de baño. De éstos habrá ocho en el restaurante propiamente dicho y los restantes se repartirán entre las cinco salas de karaoke privadas. ¡Y es que no podían faltar éstos en un restaurante chino!

Fotografía de Wikipedia

Si bien anunciábamos desde reservasdecoches.com  la inauguración de una nueva línea de circulación del AVE –entre Madrid y Valencia-, algo más de tres meses después de la apertura, el balance sobre éste es bastante positivo. Aunque en principio recibió numerosas críticas por el precio desorbitado de los billetes de tren, lo cierto es que el volumen de gente que ha viajado en AVE ha hecho que, según la agencia de noticias Europa Press, este tren haya robado al avión uno de cada tres viajes entre las dos ciudades.

La línea Madrid-Valencia del AVE se puso en funcionamiento el 19 de diciembre de 2010. Su inauguración, aplaudida a la par que controvertida, supuso la unión de dos ciudades entre las que el flujo de viajes era grande pero que no contaba aún con una línea de alta velocidad que las conectara. Más de cien días después, RENFE ha asegurado que el AVE acapara actualmente el 74% del total de desplazamientos entre Madrid y Valencia, eso sí, quedando excluidos los que optan por viajar en autobús, vehículo propio o coche de alquiler.

Y es que parece que, aunque las aerolíneas cada vez ofrecen precios más competitivos, los usuarios que se han decantado por viajar en AVE se han incrementado notablemente. Esto se explica con un dato bastante esclarecedor: el porcentaje de los usuarios que han preferido coger el avión en vez del tren se ha reducido hasta el 26%.

El descenso es, pues, considerable ya que antes de la puesta en marcha de la nueva línea de AVE Madrid-Valencia, el mismo porcentaje era del 57,5%, más de treinta puntos porcentuales respecto al dato anterior. Al mismo tiempo, el número de personas que eligen el tren para viajar entre ambas ciudades se ha triplicado, siendo posible llegar en una hora y media de una capital a otra.

Diferencia con el Alaris

Aunque si bien es cierto que antes de la construcción del AVE las dos ciudades ya estaban conectadas por una línea de tren, el Alaris, no ha sido hasta la inauguración de la Alta Velocidad cuando las personas que han querido viajar de una ciudad a otra han preferido hacerlo en tren. Y es que mientras que el Alaris transportaba una media de 2000 viajeros diarios, en el AVE se suben cada día una media de 5800 pasajeros. En total, en el recuento de los primeros cien días de circulación, los pasajeros del AVE han sido aproximadamente 510.000, una cifra que no se puede pasar por alto ya que significa un gran incremento respecto a las conseguidas antes de la construcción de la Alta Velocidad.

Y llegó como todos los años el esperado día de Nochevieja. En 48 horas prácticamente todo el mundo se vestirá con sus mejores galas, llevando una prenda de ropa roja a poder ser, y comerá las 12 uvas de la suerte que, como bien dice la tradición, harán del próximo año un año próspero para todo aquél que sea capaz de digerir las uvas sin atragantarse. Cuando hablamos de las campanadas un lugar predomina sobre todos los demás: la Puerta del Sol de Madrid.

Madrid, como capital del país, recibe al año millones de turistas. Todos ellos no se van de la ciudad sin visitar la Puerta del Sol, una de las grandes plazas de la capital, aunque no precisamente por sus grandes dimensiones. Cada fin de año la plaza es testigo de un cambio de año que es retransmitido desde todas las cadenas estatales por sus mejores presentadores. Ramón García, Anne Igartiburu o Ana Obregón han recibido alguna vez, entre otros,  al año nuevo desde uno de los famosos balcones de la popular plaza.

El porqué de las uvas

La historia cuenta que fue en el año 1909 cuando se inició esta tradición. Ese año los agricultores alicantinos tuvieron un gran excedente de uva gracias a que la bonanza meteorológica y mejor cuidado de las viñas permitió mayor producción. Con miedo a que todo ese excedente se echara a perder, los viticultores idearon un pequeño plan: se inventaron que el consumo de esta fruta el día de Nochevieja reportaría a todo aquél que la comiera buena suerte de cara al nuevo año.

En principio la tradición marca comerse las uvas en la misma Puerta del Sol, justo debajo del reloj de la Casa de Correos de la plaza. Pero Madrid no es ni mucho menos el único lugar donde se practica esta tradición. Incluso en países como Argentina se acostumbra a comer en este caso, en vez de uvas, doce pasas.

Símbolo madrileño

Al igual que la Fontana di Trevi en Roma o la Torre Eiffel en París, la Puerta del Sol es de visita obligada si viajas a Madrid. Ya no sólo es popular por la tradición de las uvas que viviremos en dos días, sino también por ubicarse desde 1950 el denominado Kilómetro cero de las carreteras radiales españolas.

Además, en la cara occidental de la plaza, entre las calles de Alcalá y Carretera de San Jerónimo, se encuentra el símbolo de la capital española, la estatua del Oso y el Madroño. De cuatro metros de altura, se trata de una de las imágenes más fotografiadas en Madrid y conocidas por el gran número de visitantes de la ciudad.

Si no sabes qué hacer este viernes y quieres descubrir lugares nuevos, no lo dudes. El próximo día 31 se vivirá en la Puerta del Sol, como cada año, la tradicional despedida y bienvenida al año nuevo. Aprovecha y recorre una ciudad que, a parte de estos rincones, posee lugares tan emblemáticos como el parque del Retiro, la puerta de Alcalá o el divertido barrio de Chueca.

Las iglesias y catedrales acostumbran a ser un lugar de parada para todos aquellos que visitan un lugar. Dejando de lado las creencias de cada uno, en la mayoría de casos son unas construcciones impresionantes que dejan boquiabierto a más de uno. La Catedral de Don Justo suele causar esa impresión: no por lo bonita o por la magnitud, sino por la historia que esconde detrás.

Catedral de Don Justo

La Catedral de Don Justo es el resultado del esfuerzo y tenacidad de un solo hombre, Justo Gallego. Ubicada en la población de Mejorada del Campo, a sólo 25 kilómetros de Madrid, empezó a construirla en un terreno que pertenecía a su familia en 1961. Muchos años han pasado desde entonces, pero no fue hasta el anuncio de una famosa bebida que no se despertó el interés y empezaron a llegar autocares a la localidad para contemplar tan majestuosa obra.

Cuenta con todos los elementos propios de una catedral, pero lo que llama la atención es cómo está construida. Todos los materiales son donados por empresas de construcciones o reciclables, como por ejemplo botes de ColaCao o bidones de gasolina.

Es una catedral bastante grande, con balcones exteriores, escaleras de caracol y una gran cúpula coronando la catedral. El interior, desordenado con materiales de obra, está decorado con  pinturas, y una gran luminosidad entra de los ventanales y arquerías.

El principal artífice, Justo Gallego, no tiene estudios de arquitectura ni oficios de albañil. Ingresó en un convento pero fue expulsado al contraer la tuberculosis. A día de hoy puede encontrarse por su catedral respondiendo a las preguntas de los curiosos visitantes.

El futuro de la catedral

A pesar de los casi 50 años que Justo Gallego lleva construyendo su catedral, todavía calcula que le quedan unos 15 o 20 años más. Si ningún técnico decide hacerse cargo, quien sabe si restará inacabada. Algunos piensan que, al no tener licencia, puede que la derriben a pesar de la afluencia de turismo que aporta a la localidad.

Si quieres acercarte a verla, la mejor opción es acercarte en coche desde Madrid. Menos de media hora separan a la capital de España de la población de Mejorada del Campo, donde no encontrarás ninguna dificultad para aparcar en las inmediaciones de la catedral. Al llegar a la localidad sorprende la falta de indicaciones para llegar hasta la construcción, pero no te costará encontrarla. Si tienes la oportunidad, acércate a visitar la Catedral de Don Justo, una construcción cuanto menos curiosa y diferente.

Hace justo una semana que por primera vez Valencia y Madrid estuvieron conectadas por sólo 95 minutos de trayecto. Y es que el AVE entre las dos ciudades ya es una realidad. Gracias a la construcción de esta nueva línea ferroviaria, España se ha convertido en el primer país del mundo por kilómetros de Alta Velocidad. Hoy, día de Navidad, ya no es necesario estarse 4 horas en la carretera para viajar de una localidad a otra. Sin embargo, a pesar de la diferencia de horas, hay pros y contras que hay que valorar antes de decidirse entre un transporte u otro.

El tiempo del trayecto es una variable a considerar. Si te dicen que en 95 minutos puedes estar en el otro punto seguramente decidas que el AVE es la mejor opción. No obstante, hay detalles que tienen que tenerse en cuenta como por ejemplo el hecho de que el tren pueda retrasarse. Aunque el AVE siempre ha presumido de puntualidad, esta primera semana ya ha habido incidencias por lo que respecta al cumplimiento del tiempo establecido.

El pasado jueves un AVE que cubría el trayecto Madrid-Valencia llegó a la ciudad levantina con 57 minutos de retraso, una incidencia que provocó la devolución del importe íntegro del billete a los pasajeros del tren por parte de Adif. Aunque no se trata de un gran retraso, a esto hay que sumarle un tiempo previo en la estación, puesto que hay que llegar con unos minutos de antelación y antes del cierre de puertas. Por su parte, el coche tiene que lidiar con los a veces tan fastidiosos atascos en la carretera.

Estación de Atocha en Madrid

Diferencias de precio

Si para decidirte entre un transporte u otro te fijas en el precio, éste podrá variar considerablemente entre el AVE y el coche. Mientras que viajando en tren el precio del billete puede oscilar entre los 75 o 80 euros –muy por encima de los 24,96 que cuesta el tren Regional que cubre el trayecto en más de seis horas- el coche únicamente costará el precio de los peajes, en caso de que haya, y del combustible. Éste podría no superar los 33 euros.

La comodidad es clave para entender la diferencia de precios. Mientras que en el coche la movilidad se reduce a las paradas que se realicen durante el trayecto, en el AVE puedes caminar hacia el bar, ir al servicio, etc. Además, no es necesario estar pendiente de la carretera: el tren es un fantástico lugar para observar el paisaje por la ventanilla. No obstante, a 330 kilómetros por hora poco paisaje puede ser visto.

En cuanto a comodidad, tampoco es lo mismo decidir tú mismo a qué hora quieres salir y llegar que ceñirte a los horarios establecidos del AVE. Si bien es cierto que el número de trenes que circulan a diario es bastante elevado, con un vehículo eres tú quien, teniendo en cuenta las necesidades del viaje, pones hora al inicio y fin del trayecto.

Para gustos, colores. Así, dependiendo de lo que tú quieras para tu viaje será mejor un AVE o un coche. Seguramente con esta lista de pros y contras habrás podido hacerte una idea de lo que es mejor para tus intereses. El precio, la comodidad o el tiempo del trayecto son variables, por tanto, que sopesar a la hora de decidir el transporte.

De tapas por Madrid. Si hay una zona de Madrid por la que se puede disfrutar del tapeo típico de la ciudad, esa es sin duda alguna La Latina. Es el barrio por excelencia donde irse de vinos y disfrutar de las mejores tapas de la capital. No es una moda, es casi una religión.

Al estar en pleno centro de Madrid, la oferta gastronómica es de las mejores, atrayendo no sólo a los turistas, sino a los madrileños, que están encantados, especialmente en la época de primavera y verano de lanzarse a las calles y hacer una ruta por la Cava Baja, la Plaza de la Cebada, la Plaza Mayor, etc.

La hora ideal para comenzar este tipo de rutas son las 12 de la mañana, el momento en el que esta zona comienza a animarse y a generarse un ambiente propicio para la diversión y las conversaciones con amigos. Y es que si no se conoce el Madrid de Los Austrias, lo que aseguramos es que no será la primera y la última vez que se visite, el lugar crea adicción. (más…)

Madrid, una de las ciudades que más posibilidades ofrece, no sólo a los turistas que quedan ensimismados con su grandiosidad, sino a sus propios habitantes.

En Madrid, lo único que se echa en falta es una playa, si la tuviera, sería absolutamente perfecta. Y es que la capital madrileña cuenta con cualquier actividad que se pueda imaginar, diversión nocturna durante los siete días de la semana a cualquier hora y sobre todo, lo que la hace más especial, que es el cariño con el que acoge su gente a todo el que llega de fuera.

Antiguo Palacio de las Comunicaciones, actual sede del Ayuntamiento de Madrid

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